三菱新劲炫（三菱新劲炫改装氛围灯）

三菱suv新款劲炫百公里油耗是多少?

三菱0发动机百公里油耗在6升左右。这款发动机搭载于多款车型中，如三菱劲炫。劲炫提供6升和0升自然吸气发动机版本，整体百公里油耗维持在6升左右，展现出相对经济的燃油性能。作为一款紧凑型SUV，劲炫在设计上进行了大量改进，采用双色设计风格，橙色元素突出车型的年轻活力感。

对于三菱SUV新款劲炫的百公里油耗，根据相关数据和用户口碑，该车的油耗表现大约在9个左右。对于高速行驶，油耗可能会降至7个左右。但是需要注意的是，该数据仅供参考，实际油耗可能会受到多种因素的影响。

以下是三菱劲炫的油耗数据（数据来自小熊油耗）：搭载6L 124马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱版本，平均油耗为89升/百公里，油耗范围在07~71升/百公里。搭载0L 167马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱版本，平均油耗为04升/百公里，油耗范围在14~94升/百公里。

三菱劲炫推荐使用92号燃油，其百公里油耗大约在6-3升之间。因此，加满一箱油的情况下，三菱劲炫可以行驶的里程数大约在860-954公里之间。在日常驾驶中，车主应时刻关注油箱的剩余油量。通常，我们可以通过车内的燃油表来观察油量情况。在正常情况下，燃油表的读数能够真实反映油箱内的油量。

劲炫ASX0L的CVT车型的实测油耗是9Lu002F100km，比5Lu002F100km的工信部油耗多出了4Lu002F100km，这与拥堵的路况有很大关系，如果城市堵车情况没那么严重，日常使用中平均油耗应该可以稳定9Lu002F100km左右。三菱劲炫省油方法靠前 点就是不要猛轰油门。

对于三菱劲炫而言，推荐使用的燃油标号为92号，其百公里油耗范围在6-3升之间。这意味着，如果你加满一箱油，可以行驶大约860-954公里。在日常驾驶中，应时刻关注油箱内的剩余油量，这通常通过车内的燃油表读数来判断。

三菱劲炫优缺点分别是什么?

关于三菱劲炫的优缺点分析：在内饰方面，三菱劲炫虽然在设计感上略显平庸，但它注重功能性。配备的中控大屏幕设计简洁，完全符合现代消费者对科技感的需求，展现出实用至上的设计理念。然而，车身尺寸是劲炫的一个短板：车身长度和宽度偏短，这在视觉上可能造成不够大气的效果，缺乏了一些竞品应有的气势。

劲炫是一款性价比较高的车型，其动力性能出色，整体表现不错。不过，该车的内部储物功能略显欠缺，内饰设计较为老旧。从客观角度来看，除了动力系统之外，其他方面的竞争力一般。该车型的指导价在198-198万元之间，相对较为亲民。

缺点： 品牌知名度相对较低：相比一些主流的合资品牌，三菱在中国市场上的知名度相对较低。这可能导致一些消费者在购买时犹豫不决，担心售后服务和维修保养等问题。 内饰设计略显保守：新劲炫ASX的内饰设计相对保守，缺乏一些时尚感和科技感。

在空间表现上，劲炫并非优势，尤其是后排空间，与逍客等竞品相比，头部空间略显不足，虽然座垫厚实，软硬适中，但长途乘坐可能略感局促。座椅支持60：40比例放倒，实用性一般。

三菱全新劲炫怎么样?

然而，三菱劲炫的6L自然吸气动力在同级别中处于普通水准，动力表现一般。但0L版本则解决了这一问题，其动力参数在同价位中具有明显优势。搭配CVT变速箱，成为市面上13万元价位中较早 能够提供全独立悬挂、0L动力的合资SUV。

在驾驶体验上，劲炫的中低速动力输出显得较为柔和，对于追求涡轮增压车型性能的驾驶者来说，可能会觉得不够激进。然而，当深踩油门时，中后段的动力输出表现出色的/卓越的/优异的/杰出的 ，动力线性流畅，特别适合那些偏爱平稳驾驶的车主。

广汽三菱劲炫搭载的是6L排量的发动机，维护成本相对较低，燃油消耗也比较少，不仅可以节省燃油费用，而且维护成本也比较低，让你的每次出行都更加的经济实惠。

至于驾驶体验，三菱新劲炫ASX的操控性可圈可点，底盘调校较高，通过性较强，稳定性令人满意。网友普遍认为，这辆车在驾驶过程中保持了良好的平稳性，底盘的韧性虽然谈不上顶尖，但仍然可接受。

三菱全新劲炫是一款整体表现不错的SUV。其价格相对合理，具有较高的性价比优势，这在同级合资SUV中是不多见的。其次，劲炫的驾驶体验非常舒适，上手后无需过多适应，即可轻松驾驶。无论是日常通勤还是家庭出行，它都能提供一个轻松愉悦的驾驶环境。

三菱新劲炫有什么缺点?

1、关于三菱新劲炫的一些不足之处，我们可以列举如下：首先，车身尺寸偏小，尽管车内空间尚可，但后备箱空间受限，这在日常使用中可能会带来一定的不便。内饰设计方面，它显得较为简洁，缺乏豪华感。而且，ESP等安全配置并非全系标配，这在一定程度上对车辆的行车安全性构成影响。

2、然而，车身尺寸是劲炫的一个短板：车身长度和宽度偏短，这在视觉上可能造成不够大气的效果，缺乏了一些竞品应有的气势。同时，与其他同级别车型相比，劲炫的后备箱空间无论是初始状态还是在座椅放倒后的最大容积都相对较小，这无疑成为它的明显缺点。

3、劲炫的通病是：车漆偏薄、胎噪、两驱车型全系没有车身稳定系统等。ASX劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV（也可以看作是Cross车型），其在日本市场被称为“RVR”，而在中国和欧洲地区的名称则是“ASX”。

4、三菱新劲炫的前脸设计充满力量感，三角大灯和低矮车身赋予了它强烈的动感。；！--然而，车身尾部的设计协调性欠佳，尾灯显得小气，与前灯的差距显著，这也是消费者不青睐它的原因之一。

5、缺点： 品牌知名度相对较低：相比一些主流的合资品牌，三菱在中国市场上的知名度相对较低。这可能导致一些消费者在购买时犹豫不决，担心售后服务和维修保养等问题。 内饰设计略显保守：新劲炫ASX的内饰设计相对保守，缺乏一些时尚感和科技感。