太原轨道交通（太原轨道交通规划）

太原轨道交通太原轨道交通站点公示

太原市近期对轨道交通1号和2号线的站点区域进行了详细规划，涵盖周边500米半径内的完整街区，包括轨道交通工程用地，总规划面积达到795平方公里。1号线和2号线的用地分别为434平方公里和40.51平方公里，其中1号线与2号线有9平方公里的重叠区域。

殷家堡站：位于晋祠路附近，周边居民区和商业区密集，预计将成为地铁乘客的重要交通枢纽。 嘉节站：地处多条道路交汇处，享有优越的地理位置，交通便利性良好，服务于周边的居民和通勤人群。 省农科院站：靠近多家科研和教育机构，是服务于学术人员和学生的关键站点。

8号线呈L形，连接太原和榆次，全长44公里，27站，10座换乘站，促进太原都市区一体化。9号线连接太原与清徐，全长30.9公里，15站，1座换乘站，加强两地联系。最后，10号线南北走向，从阳曲延伸至太原北部，全长约30公里，通过与城市轨道线路换乘，增强阳曲与中心区的联系。

首班车时间为6：00，末班车时间为22：00。太原地铁实行里程分段计价票制，起步价2元可乘坐5千米；5千米以上部分，票价每增加1元的晋级里程为7千米，不设置封顶票价。单程票：限发售当日在购票车站单人、单次进站乘车使用，出站时回收车票。

太原轨道交通1号线全长32公里，设站28座。东西向跨越汾河，联系迎泽和武宿两个市级中心及太原站和太原南站两个铁路交通枢纽，途经迎泽大街、朝阳街、太行路、马练营路。1号线一期工程：西起西山矿务局经迎泽大街、朝阳街、太行路到龙城大街东，全长21公里，共设21站。

太原轨道交通太原轨道交通示意图

1、以下是太原轨道交通的线路示意图，所有线路仍在审议中，具体细节尚未正式确定。

2、以下是编制完成的太原轨道交通示意图（最终线路尚在评审论证之中，并未正式确定）。

3、太原市的轨道交通规划覆盖了三个主要部分，分别是太原市轨道交通网、晋中市轨道交通网以及潇河产业园区轨道交通网。整个规划的总规模预计达到279公里，加上其他线路，总里程将达到惊人的529公里。目前，太原市已经获得批复的轨道交通线路包括3号线。

4、1号线是一条南北走向的线路，贯穿主城组团，经过新兰路、恒山路、解放北路、水西门街、新建路、平阳路、康宁街及庆云街，全长38公里，设有31个车站，其中6个是城市轨道交通换乘站。

太原地铁专家意见

1、市领导表示，专家意见具有操作性、中肯、详细且有针对性，对太原市下一步轨道交通建设工作具有重要指导意义。太原市正积极筹备申报工作，配合太原南站建设，计划于2010年内开建基础配套设施。相关部门将根据专家意见，完善建设规划，确保太原市尽快启动申报。

2、地铁规划的核心是围绕中心轴线建设，先建设3号线与2号线组网，形成太原地铁的骨架。3号线的延长到机场，强化了机场的重要性。一号线的延伸至榆次地界的太榆站，提供了太榆合并的遐想空间，而太榆站的建设情况尚待后续信息。

3、针对近期太原市地铁建设在一些方面不达标，可能会影响地铁1号、3号线工程的开建的传言，记者也进行了询问，对此白晓平回应称：“大家看到的网上消息是不能相信的，是非官方消息。目前地铁1号、3号线工程的前期工作都已经做完，等国家审批之后就可以动工，今年的地铁1号、3号线工程开工应该没有问题。

太原轨道交通装备有限责任公司公司简介

位于山西省太原市中心的太原轨道交通装备有限责任公司，是一家具有深厚历史底蕴的国有大型一类企业。作为中国北车股份有限公司的成员，它在业界享有盛誉。该公司以其卓越的业绩，成为了我国铁路电力机车检修领域的翘楚，同时也是漏斗车设计与制造的重要引领者。

太原轨道交通装备有限责任公司坐落在一块占地广阔的区域，面积达到了68万平方米。公司固定资产总额为5亿元，拥有强大的生产设备，包括超过2500台大型机械动力设备和154台精密高端设备。

公司占地面积68万平方米，固定资产5亿元，拥有大型机械动力设备2500余台，大型精密设备154台，年生产能力为检修电力机车300台，铁路货车新造3000辆，铁路货车检修4000辆。公司现有在岗职工3874人，其中具有大学以上学历641人，各类专业技术人员884人。

1公司简介 太原轨道交通装备有限责任公司（以下简称公司），系中国北车股份有限公司为适应整体改革上市需求成立，整合了中国北车集团太原机车车辆厂主营业务及资产，于2007年7月完成工商注册，2007年8月1日正式营运。其前身为肇创于1898年的“山西机械局”，是山西省机器工业的萌发地，至今已有百余年历史。

个体经营。太原晋城轨道交通装备有限公司是一家个体经营公司，是由中国北方机车车辆工业集团公司出资并整合太原机车车辆厂主营业务及资产而成立的全资子公司，公司前身始建于1898年，是山西省机器工业的萌发地，至今已有百余年历史，是国有大型一类企业，也是中国早的铁路工厂之一。

太原轨道交通装备有限公司：该公司专注于轨道交通装备的研发和制造，包括铁路机车、动车、地铁车辆等。随着国家对轨道交通建设的重视和投入，太原重工在这一领域也取得了显著的成绩。此外，公司还涉足轨道交通设备的维修和服务领域，提供全面的轨道交通解决方案。

太原轨道交通集团有限公司是国企吗?

有限责任公司。太原地铁属于有限责任公司性质单位，太原市轨道交通发展有限公司于2012年5月注册成立，公司性质为“有限责任公司（国有控股）”，注册资金70.83亿元。

位于山西省太原市中心的太原轨道交通装备有限责任公司，是一家具有深厚历史底蕴的国有大型一类企业。作为中国北车股份有限公司的成员，它在业界享有盛誉。该公司以其卓越的业绩，成为了我国铁路电力机车检修领域的翘楚，同时也是漏斗车设计与制造的重要引领者。

太原轨道交通一号线建设运营有限公司属于国有企业，成立于2020年12月4日。这家公司由中国铁建公司所有，主要任务包括太原市城市轨道交通1号线一期工程的投融资、建设以及1号线一期工程项目设施的运营管理、维护和更新改造等。

国企是国家的公司，政府的公司，不是个人的。地铁是国企，但是在那上班的不一定是国企员工，很多都是劳务分包，也就是临时工，跟第三方劳务公司签合同。要看他是正式员工还是劳务。

太原地铁一号线归属于国有企业。深入探讨，太原轨道交通一号线建设运营有限公司是中国铁建集团的一个重要组成部分，全权负责太原地铁一号线的规划、建设和运营。中国铁建，作为中国最大的综合型建设集团之一，其在太原地铁一号线中的角色，体现了国有企业在重大基础设施项目中的主导地位和专业能力。

太原地铁远期规划

远期规划（2021~2030年）在2021至2030年间，太原地铁将进入全面完善阶段。这一阶段，将在第二阶段的基础上，先后建设5号线、1号线二期工程、6号线和7号线，构建一个完整的城市轨道交通网络，预计总通车里程将达到236公里。

太原地铁远景规划旨在构建全方位、立体化的城市交通网络，以满足未来城市发展的需求。以下是规划中的三条主要线路概览，其中具体线路名称与图示可能有所出入，但规划内容和目标保持一致。8号线作为一条东西向市区线，将贯穿人民路和龙湖大街，主要位于远景新城组团内。

地铁3号线在原来的基础上，新增一条与其接驳晋中榆次方向的APM轨道交通，增强太原-晋中主城区沟通。