广州地铁四号线（广州地铁四号线地上段）

广州地铁四号线站点介绍

1、广州地铁4号线一共设有28个站点，它们分别是：南沙客运港站、金洲站、飞沙角站、广州南站、石碁站等。接下来详细介绍部分站点信息。主要站点概览 在广州地铁四号线的线路布局中，有些站点承载了极为重要的交通与区域发展功能。

2、广州地铁四号线全长465公里，设有16个车站，其中包括2个预留站，以及一个车辆段——新造车辆段。这条线路在建设之初就安装了半高式月台门，这在地铁线路中实属罕见。四号线的主要换乘站点有：万胜围站，可以与广州地铁8号线实现便捷换乘。车陂南站，乘客可在此转乘广州地铁5号线。

3、广州地铁4号线的站点分布丰富，从市区到边缘，贯穿多个区域。首站是位于广州市中山大道中的黄村站，这里有快速公交(BRT)和普通公交两种交通方式。车陂站坐落在车陂路与中山大道的交汇点，BRT站点紧邻，交通便利。

4、黄村站作为四号线的起点，位于奥林匹克体育中心旁，地理位置优越，周边有丰富的体育设施和娱乐场所。车站以浅绿色为主，营造出清新、舒适的乘车环境。从这里出发，乘客可以轻松前往城市其他区域。车陂站和车陂南站分别位于车陂路与中山大道交界处和黄埔大道与车陂路交叉口，是四号线与五号线的换乘站。

广州地铁4号线车站介绍

广州地铁4号线站点 广州地铁4号线一共设有28个站点，它们分别是：南沙客运港站、金洲站、飞沙角站、广州南站、石碁站等。接下来详细介绍部分站点信息。主要站点概览 在广州地铁四号线的线路布局中，有些站点承载了极为重要的交通与区域发展功能。

黄村站作为四号线的起点，位于奥林匹克体育中心旁，地理位置优越，周边有丰富的体育设施和娱乐场所。车站以浅绿色为主，营造出清新、舒适的乘车环境。从这里出发，乘客可以轻松前往城市其他区域。车陂站和车陂南站分别位于车陂路与中山大道交界处和黄埔大道与车陂路交叉口，是四号线与五号线的换乘站。

广州地铁4号线的站点分布丰富，从市区到边缘，贯穿多个区域。首站是位于广州市中山大道中的黄村站，这里有快速公交(BRT)和普通公交两种交通方式。车陂站坐落在车陂路与中山大道的交汇点，BRT站点紧邻，交通便利。

广州地铁四号线全长465公里，设有16个车站，其中包括2个预留站，以及一个车辆段——新造车辆段。这条线路在建设之初就安装了半高式月台门，这在地铁线路中实属罕见。四号线的主要换乘站点有：万胜围站，可以与广州地铁8号线实现便捷换乘。车陂南站，乘客可在此转乘广州地铁5号线。

广州地铁4号线连接着城市的多个区域，站点分布广泛，为市民出行提供了便利。从南沙客运港出发，站点依次为南横、塘坑、大涌、广隆、飞沙角、金洲、蕉门、黄阁、黄阁汽车城、庆盛、东涌、低涌、海傍、石碁、新造。从新造站点继续前行，经过大学城南、大学城北、官洲，最终抵达万胜围。

广州地铁四号线在穿越珠江时架起三座大桥，包括市桥沥大桥和沙湾大桥、蕉门河大桥，其中沙湾大桥如同长虹并肩过沙湾水道，最高处有7层楼高。预计到2010年，广州将建成255公里的轨道交通线路，供电系统将设26座主变电站，为一号线至十四号线、广佛线等轨道交通线路供电。

广州地铁4号线线路综述

1、广州地铁4号线自2005年12月26日开始试运行，初期仅为大学城试验段，起点万胜围站，终点新造站。 线路后来扩展至黄村站至金洲站，新造至金洲路段采用高架设计，并预留了官桥站和庆盛站的建设位置，待开发成熟后将进一步扩建。 地铁4号线的车厢编组为四节，提高了乘客容纳量。

2、交通：地铁1号线和2号线、渡轮码头、公交。商场和购物：北京路、上下九，还有黄沙(沙面附近)的西城都荟商场、中山三路的中华广场。建议您可以选择在越秀区北京路、海珠广场或荔湾区上下芳村住宿，酒店价格约在100-250之间，特别是芳村会更实惠。如果不介意的话，还可以选择青旅。

3、最大硬伤：交通。番禺的地铁网络已经相对发达，南沙居然只有摇摇晃晃的4号线，乘坐地铁通勤的特别多。18号线号称半小时到达广州东站，已报批，但是，但是，居然不通过城市客厅蕉门中心区。4与18号线之间完全无跨接联通。

4、综述 综合来看，虽然一些城市的地铁规定中明确禁止携带榴莲，但也有一些城市并没有明确规定，而是根据情况劝导和管理。在携带榴莲的时候，应该尽量做到不影响他人，也不违反地铁规定，维护良好的乘车环境和秩序。

广州地铁四号线行车间隔

广州地铁四号线行车间隔根据不同的星期和时间段有所调整。在工作日（周一至周五），高峰时段包括早上7：00至9：30和下午16：30至20：00，行车间隔为4分30秒。工作日的中峰时段为9：30至16：30以及20：00至21：00，行车间隔则延长至6分钟。

记者从广州地铁了解到，自10月8日起，四号线在工作日再添4列车上线运行，共计上线48列车，最小行车间隔压缩至2分20秒。此次加车将进一步提升了四号线高峰时段的客流运输能力，恰逢第130届广交会开幕之际，运力提升也将为广交会期间的运输保障增添助力。

广州地铁四号线在车辆技术上引入了日本先进的直线电机，这一创新由株洲时菱提供支持。直线电机的采用显著提升了列车的爬坡能力，使之超越了使用传统旋转电机的车辆，使之成为全国首条采用直线电机的轮轨系统。四号线的独特性还体现在其是比较早的 同时拥有高架电缆（仅限车厂内）和第三轨供电系统的地铁线路。

蕉门站和金洲站均为高架站，分别位于南沙大道与凤凰大道之间和双山大道与广丰路交叉路口西侧。这些站点都设有站厅和站台，为乘客提供舒适的乘车环境。金洲站作为四号线的终点站，为乘客的出行提供了最终目的地的选择。