k3次列车（k3次列车最新消息）

k3列车时刻表经过站

1、K3次列车经过的站点有：北京站、沙岭子站、集宁南站、朱日和站、二连站。K3次列车是北京至二连的国际旅客列车，发车时间为07：27，到达时间为20：18，全程耗时为12小时51分。

2、K3次列车经过的站点包括北京站、沙岭子站、集宁南站、朱日和站、二连站。 K3次列车从北京站出发时间为07：27，到达时间为20：18，全程耗时12小时51分。

3、每周三11：22从北京站发车，次周一14：00左右到达莫斯科雅罗斯拉夫里火车站。中蒙俄三国，全长7692公里，是中国最长的旅客列车。北京-莫斯科每周三从北京站发车，运行127小时50分钟。二。k3次列车国际时刻表三。

4、k3火车介绍K3隶属于北京铁路局，列车员都是中国人，沟通交流都比较方便。每周三11：22分从北京站发车，第二周周一14：00左右到达莫斯科雅罗斯拉夫利火车站。途径中国、蒙古、俄罗斯三个地方，全程7692公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。其中北京至莫斯科每星期三在北京站发车，运行127小时50分。

5、K3次国际列车时刻表如下图：北京至莫斯科使用车次为K3次(中国境内)、003次(蒙古国境内)、003З次(俄罗斯境内)；莫斯科至北京使用车次为004З次(俄罗斯境内)、004次(蒙古国境内)、K4次(中国境内)。

k3次国际列车为什么没空调

1、K3次国际列车是没有空调的，这背后有着独特的历史原因。K3行驶在横跨欧亚** 的特殊线路上，途经多个不同国家，因此保留了没有空调的原貌。

2、k3次国际列车是没有空调的，因为K3是特殊的列车，不带空调有它的历史原因。因为K3行驶在特殊的线路上，途径多个不同的国家，特殊年代的车型、是具有历史意义的“中华靠前 车”，非常有纪念意义，所以它保留了没有空调的原貌。

3、由于K3火车是一趟国际列车，票价相对较高。软卧票价约为6000元，而飞机票至莫斯科的价格大约为3000元。硬卧票价约为3500元，尽管没有空调设施，夏天可能会比较闷热，但这似乎并没有影响到乘客的选择。 在旅游旺季，这趟列车的票非常抢手，一票难求。

4、因为是一趟国际火车。虽然我国的交通十分便利。铁路网络基本分布在我国各地。现在旅游到达目的地时，越来越多的人会选择乘火车出去。尽管时间可能会更长一些，但它的价格却比飞机高铁的价格要低得多，有的时候还能看到很好看的风景。因此有很多人选择乘坐火车。这列火车是k3火车，因为它的行驶路线非常特殊。

5、因为换轮和边境检查，所以列车会在二连浩特停3个小时左右。整个过程一般是用起重设备将客车整列抬起，原转向架推出，再推进另一轨距的备用转向架。乘客可以选择留在列车上观看换轮过程，也可以下车在二连站站房休息。

6、北京至莫斯科的K3次列车高包内设有窗户，乘客可以方便地欣赏沿途景色。自2017年5月10日起，K3/4次列车取消了软卧车配置，乘客可以选择硬卧（每间四人，无空调）或高级软卧（每间两人，两个包厢共用一个洗漱间）。

国内运营的K3次列车,时间长,价格贵,为什么还有那么多人坐?

K3次列车票价不菲，硬卧3522元，软卧5184元，高包软卧6044元，团体超过6人有折扣。 票价相当于飞机票的两倍多，尽管如此，仍有不少人选择乘坐。 原因在于K3次列车途经亚洲和欧洲，穿越中国、蒙古、俄罗斯三国，风景优美。

不过K3列车的票价却一点也不便宜，甚至算得上是中国最贵的，票价分三个等级：硬卧是3522元，软卧是5184元，高包软卧则为6044元，如果是超过6人的团体，就会有折扣。这个价格其实比飞机票还贵，从北京到莫斯科直飞航班一般是2500元，这么算下来的话K3的票价是飞机票的两倍多。

尽管K3/4次列车在便捷性、速度和价格上不具优势，但它仍吸引着众多游客。这种独特的旅行方式，让人在享受美的同时，也能感受到历史的厚重。 随着时代的发展，K3/4次列车的运营可能面临挑战。然而，它所承载的历史和文化价值，使其成为许多人心中难以替代的旅行选择。

小编查阅了下资料，K3国际列车有三种座位票价，其中硬卧票价是最便宜的，票价为3522元；软卧票价为5184元；高包票价要6044元。

K3/4次列车不仅里程长，费用还贵，按照囧妈中的说法，虽然平均每小时价格便宜，但是全程车票6000多元，远远高于北京至莫斯科的机票。但是就是这样一趟时间又长，费用由高的列车却为何是是一票难求？这还要从该趟列车的 历史 说起。K3/4次列车最早于1959年6月4日正式开行。

K3次国际列车的限售站是怎样安排的,国内段是不是限售二连啊

1、是的，K3国内限售至二连站，K3北京站8：50分发车，正点到达二连站的时间是20：37分，区间834公里，历时12小时32分，硬卧下铺191元。K3国际列车，是从北京开往莫斯科，全程7692公里，经历六天五夜，穿越36座城市，历时127个小时，是中国铁路史上里程最长的旅客列车。

2、国内段是否限售至二连站？在北京站，K3次列车于上午8：50发车，正点到达二连站的时间是晚上20：37，全程834公里，大约需要12小时32分钟。硬卧下铺的票价为191元。K3次国际列车从北京出发，最终抵达莫斯科，全程共计7692公里，历时六天五夜，穿越36座城市，总行程时间为127小时。

3、已售出的国际联运乘车票据严禁转让或涂改，否则视作废票，由铁路收回，不得凭以乘车。对我国铁路担当的国际联运卧车，我国各售票处及途中** 补票和变更席别时，高包只限外国旅客和持外交、公务护照的我国旅客乘坐。

4、国际列车是指在不同国家之间运行开通的列车，也就是跨国火车。国内各站车票购买较难。主要可以通过以下方式购买：通过车站值班窗口出示护照等有效证件购买；通过旅行社购买；固定车站发售如K20为满州里站，K4为二连站。

5、北京去莫斯科的火车票有两种，分别为k3和k19。而且是在旅行社购买，所以要提前向国际旅行社咨询。一般发车时间就是一周一次。其中k19是直达俄罗斯的莫斯科。而k3呢，则需要经过蒙古和俄罗斯，所以需要办两个签证。

6、当然可以啊，K19次每周六北京站发车，在火车站售票窗口或者自助售票机可以买到国内段的车票，只能买北京-昂昂溪、博克图、海拉尔、满洲里，因为限售昂昂溪以远。另外12306不能买。

K3列车可以随便坐吗?

1、法律分析：K3列车不是随便做的。K3列车是国际列车，国际列车是指在不同国家之间运行开通的列车，也就是跨国火车。国际联运加挂列车为联运车厢加挂在国内客运正常车次上，因此普通旅客可购买该车国内任意车站车票。如果出国的话还是需要** 护照，签证的。

2、K3列车并非可以随意乘坐。这是一趟国际列车，连接不同国家，允许乘客在国内车站购买车票，但乘坐至国外则需要有效的护照和签证。 国际联运加挂列车指的是在国内客列车的基础上加挂跨国车厢。普通旅客可以在国内任意车站购买车票。出国则需遵守相关法律，** 护照和签证。

3、K3列车并非像普通国内列车那样可以随意乘坐，它是一趟跨国列车，连接了中国与其他国家。乘客在国内车站购买车票是允许的，但对于出境部分，必须持有有效的护照和签证。

4、K3列车不是随便做的。K3列车是国际列车，国际列车是指在不同国家之间运行开通的列车，也就是跨国火车。国际联运加挂列车为联运车厢加挂在国内客运正常车次上，因此普通旅客可购买该车国内任意车站车票。如果出国的话还是需要** 护照，签证的。

k3次列车途经站点

K3次列车经过的站点有：北京站、沙岭子站、集宁南站、朱日和站、二连站。K3次列车是北京至二连的国际旅客列车，发车时间为07：27，到达时间为20：18，全程耗时为12小时51分。

K3次列车从北京站出发，途径多个重要站点，最终抵达俄罗斯的莫斯科雅罗斯拉夫尔站。具体途经站点包括： **北京站**：作为起点站，北京站是中国铁路的重要枢纽之一，承载着大量国内外旅客的出行需求。 **张家口南站**（沙岭子站）：位于河北省张家口市，是京张铁路的重要车站。

▲K3发车时间：每周三发车 总运行时间：5天6小时14分，途径18个站点，出境站为二连浩特站。

K3国际列车途经北京、沙岭子西、集宁南、二连、扎门乌德、乌兰巴托、苏赫巴托、纳乌什基、乌兰乌德、伊尔库茨克、克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、欧姆斯克、秋明、叶卡捷琳堡、别尔米Ⅱ站、莫斯科雅罗斯拉夫尔站。