大连202路（大连202路有轨电车多久一趟）

大连202电车最后一班到几点呀?

1、大连202路电车的具体运营时间如下：北河口站的首班车时间为5：30，末班车为21：30；河口至兴工街站的首班车时间为5：36，末班车也是21：30。黑石礁区间车的首班车时间在4：20，末班车为23：30；而从黑石礁到兴工街站的末班车则是在23：50。

2、来大连，有4个地方必须去。滨海路。个人觉得最能代表大连的地方。东起海之韵广场，西至星海广场，沿途有棒棰岛、老虎滩、北大桥、燕窝岭、付家庄、森林动物园...等等都很有游览价值的啊。如果有时间，在滨海路里走上一圈一直是我的愿望啊啊 金石滩。

3、有轨电车202路线如下：星海广场—会展中心—富国街—攻城街—解放广场—锦辉商城—兴工街（终点）这时应该是中饭时间了，建议在锦辉商城下车，那里是大连两大商业街之一的西安路。商场，小吃，饭店应有尽有。

4、那么，如何站好燃油车时代的最后一班岗、以一个更加积极的姿态去迎接纯电车时代的到来？对于车企而言，显然是一个值得思考的问题。

5、晚上22：00点以后停运。郊区车下午18：30以后一班就每车了市里的公交车现在一班20：30-21：00最后一班。K系列的豪华车一班都是20：00左右收车。济南公交车停运的时间不一样，根据不同线路和客流停运时间从20点开始至次日零点止，为方便群众出行需求k101路电车24小时运行。

大连202路首末车时间

大连202路电车的具体运营时间如下：北河口站的首班车时间为5：30，末班车为21：30；河口至兴工街站的首班车时间为5：36，末班车也是21：30。黑石礁区间车的首班车时间在4：20，末班车为23：30；而从黑石礁到兴工街站的末班车则是在23：50。

大连202路公交线路提供了全面的服务，覆盖了主要的始发站和终点站。首班车从小平岛前站出发的时间是早晨5：30，而最后一班车在晚上10：00抵达兴工街。如果你计划在兴工街乘坐这路车，同样需要注意，早上5：30是首班车时间，而末班车则在晚上10：40离开。

大连202路电车是一条区域线路，小平岛前的首车时间是5：30，末车时间是22：00，而兴工街的首车时间是5：30，末车时间是22：40。黑石礁的首车时间是4：20，末车时间是23：30，兴工街的末车时间是4：40，末车时间是23：50。车票价格为1元，使用IC卡可以享受0.95元的优惠。

大连202路简介

1、大连202路是一条独具特色的有轨电车线路，在中国的公共交通网络中独树一帜。它起始于繁华的西商圈，沿着城市的脉络延伸至生机勃勃的高新园区。主要乘客群体包括园区的工作人员和慕名而来的游客，他们在这里体验着大连的独特魅力。

2、大连202路电车是一条区域线路，小平岛前的首车时间是5：30，末车时间是22：00，而兴工街的首车时间是5：30，末车时间是22：40。黑石礁的首车时间是4：20，末车时间是23：30，兴工街的末车时间是4：40，末车时间是23：50。车票价格为1元，使用IC卡可以享受0.95元的优惠。

3、该线路售票方式为自动投币、刷卡（有人监督），全线统一票价1元，IC卡票价0.95元。该线路属于大连公交客运集团有限公司电车分公司。

4、大连202路公交线路提供了全面的服务，覆盖了主要的始发站和终点站。首班车从小平岛前站出发的时间是早晨5：30，而最后一班车在晚上10：00抵达兴工街。如果你计划在兴工街乘坐这路车，同样需要注意，早上5：30是首班车时间，而末班车则在晚上10：40离开。

5、1980年，201路和205路实现了联运，1983年，201路的名称正式确立，同时，202路改称为今天的202路，运行路线从兴工街至黑石礁。1985年4月，201路进一步拆分为沙河口火车站至大连火车站的201路和火车站至寺儿沟的203路。1996年，三条线路开始实行准无人售票。

大连新型202路有轨电车载客试运营

10月1日，由中车大连公司研制的大连202路低地板现代有轨电车正式载客试运营。该车整车与站台“平齐”，最大程度为乘客上下车提供方便，是真正100%低地板有轨电车。该车车长23米，宽6米，采用三节编组形式，车辆设计最高时速70公里。

2019年1月4日，广州市黄埔区长岭路以南、元永路以北、有轨电车一号线岭福车辆段以西地块控制性详细规划修改征询意见公示。2020年3月15日，黄埔有轨电车1号线起开展不载客试运行；7月1日，黄埔有轨电车1号线正式开通试运营。2020年7月17日起，黄埔有轨电车1号线晚高峰(17：15-20：14)增开1列。

张江有轨电车作为上海首条现代化有轨电车线路，自2009年8月中旬投入试运营，并于同年12月31日正式运营。线路全长约8公里，起点与地铁2号线张江高科站实现零换乘，终点则位于张江集电港的金秋路。

滨海新区首条有轨电车线路正在建设中，从津滨轻轨泰达站至大学城北部的洞庭路试验线工程将向北延伸9公里，最终到达北塘。此线路一期工程将在14座站点基础上增设乙炔气厂、北塘医院等5座站点，采用岛式站台。滨海新区中央大道上将通行世界最新型城市公共交通系统——胶轮有轨电车。