西安到十堰高铁（西安到十堰高铁时刻表查询）

新建西安东至十堰北高铁是否要经过河南洛阳?

1、从陕西的西安到江苏要经过河南的三门峡、洛阳、郑州、开封、商丘、安徽的淮北、宿州、蚌埠、滁州，然后进入江苏南京，从南边走要经过安康、湖北的十堰、河南的信阳、安徽的合肥到南京。

2、现在运十选线，经过丹江口，并改造老丹线，可以为丹江口打通到西安，武汉，襄樊，十堰，洛阳的快速通道，彻底解放丹江口城区的交通局面。

3、呼南高铁豫西通道、洛阳经平顶山至漯河至周口高铁、洛阳至十堰铁路等几条途经洛阳的铁路，将被支持纳入国家相关规划，与此同时，沪洛银高铁也将正式进入规划之中。值得一提的是，政府还将统筹推进焦柳、洛宜铁路改线和郑巩洛、郑登洛等城际铁路项目，规划研究焦济洛、洛阳至三门峡城际铁路。

4、值得注意的是，K625次列车原为西安—洛阳—宜昌的N361/364次客运列车，自4月17日起进行了改线，并在十堰站停靠。首趟K625次列车于15点17分从宜昌站发车，当晚22点30分抵达十堰站，经过9小时后，于次日清晨7点31分抵达西安站。

5、这趟列车中途会经过当阳、荆门、襄樊、谷城、武当山、十堰、白河县、安康、旬阳北、镇安、西安南等站点。全程运行大约需要9个小时，其中从十堰到西安仅需9小时。从十堰到西安的交通选择多样，除了长途汽车，还有火车和飞机等多种方式。无论是选择哪一种交通方式，都应提前规划行程，确保旅途顺利。

西十高铁有哪几个站

西十高铁沿线设有的站点如下： 西安东站：位于陕西省西安市，作为线路的起点，西安东站是重要的交通枢纽。 蓝田站：以秀美的自然风光著称，蓝田站的建设将为游客提供便捷的出行选择。 商洛西站：位于陕西省商洛市，高铁的开通将加强该市与周边城市的联系，促进区域经济发展。

西十高铁的站点依次为西安东站、蓝田站、商洛西站、山阳站、漫川关站、郧西站、十堰东站。 西安东站：作为西十高铁的起点站，西安东站位于西安市境内。这座车站不仅连接了西十高铁，还是西安铁路枢纽的重要组成部分，承载着大量的客运和货运任务。

西十高铁设置的站点依次为西安东站、蓝田站、商洛西站、山阳站、漫川关站、郧西站、十堰东站。这条高铁线路连接了陕西省的西安市与湖北省的十堰市，是&ldquo；八纵八横&rdquo；高速铁路网中的重要一环，特别是福银高铁的其中一段。

西安站：作为西十高铁的起点站，西安站位于陕西省西安市中心，是中国西北地区最大的火车站之一。推荐理由是西安作为中国古代文明的发源地之一，拥有丰富的历史和文化遗产，如兵马俑、大雁塔等。此外，西安还是美食之都，有着独特的陕西菜和小吃文化。

山阳、漫川关、郧西、十堰东7站。西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至5小时左右，对进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强长江中游城市群与关中城市群联系具有重要意义。

西十高铁湖北段已于2020年12月20日率先开工建设，建成通车后，十堰？西安大约只需要一个小时，与现在的普速列车相比，行程至少压缩5个小时。西十高铁是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分。

西安至十堰高铁拟年内开工线路全长256公里

昨日，记者从陕西省发改委获悉，西安至十堰高铁项目公司组建筹备会议顺利召开，标志着该项目推进工作迈出重要一步。据了解，西安至十堰高铁是国家《中长期铁路网规划》的重点项目，线路全长256公里，估算投资约564亿元，其中陕西省境内167公里，投资404亿元，按照时速350公里标准设计。

西安至十堰的高铁线路全长为256公里，这条线路中设桥共计61座，总长41公里，隧道数量为41座，总长达到了201公里。桥隧比例高达95%，隧道占据线路总长的75%。在这些隧道中，有5座长度超过10公里，其中最长的是秦岭马白山隧道，其长度达到了29公里。

根据批复，新建西十高铁起自西安枢纽西安东站，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入既有十堰东站，正线全长257公里，全线设7个车站，其中新建车站6个，建设工期5年。

西十高铁线路示意图 西十高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长258公里，设计时速350公里，计划于2026年6月开通运营。其中，陕西段总长164公里，湖北段总长84公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7站。