杭海城际铁路长安段（杭海城际长安东站）

下沙至长安轨道暂停了吗

1、下沙至长安轨道没有暂停。根据查询海宁市人民政府官网显示，下沙至长安市域铁路，项目自地铁8号线文海南路站引出，沿钱塘区文海南路、千帆路进入海宁，终点长安站与杭海城际衔接，计划在大学城北设一个站点。项目由海宁市负责牵头推进，下沙至长安市域铁路完成可研编制，预计2024年开工建设，2028年建成。

2、2023年开工。根据海宁市公示的“交通强市”基础设施建设行动计划项目清单，截止于2023年1月30日，下沙至长安市域铁路工程将在2023年开工，2026年完工。

3、杭州下沙至长安城际铁路起自杭州地铁1号线文海南路站，终于海宁汽车西站，途经杭州下沙、海宁许村、长安，设计速度120公里/小时，全长约27公里。2019年的时候，有关部门启动长安至杭州下沙轨道交通规划研究，连接海宁长安镇和下沙大学城北。

杭海城际长安为什么要设两个站点

1、人流量大。根据查询浙江日报显示，杭海城际长安设两个站点是沿线有大量的人口和学校，为了方便乘客上下车，提高运输效率，所以设置了两个站点。杭海城际铁路（Hangzhou-HainingIntercityRail），工程名为杭州至海宁城际铁路，简称杭海城际，是中华人民共和国财政部靠前 批PPP示范项目之一。

2、杭海城际铁路的站点分布并没有明显的大小站之分，各个站点各有其特定的位置和功能，服务于周边地区的居民和旅客。其中，余杭高铁站坐落在文正街和新丰路的交叉口西侧，紧邻沪杭高铁余杭站的北侧。许村站则位于许村镇连杭路与锦绣路的交叉口东侧，靠近许村互通的西侧。

3、皮革城站是杭海城际线上的另一个重要地下站点。由于海宁以皮革产业著称，皮革城站作为连接城市内外的重要交通节点，对于促进当地经济发展和交流具有重要意义。该站点周边设有大型的皮革交易市场，吸引了大量的商务人士和游客前来。乘客在此站点可以便捷地前往皮革城，参与各种商贸活动或观光旅游。

4、杭海城际铁路于2016年12月15日开工，全长约418千米，设有13个站点，包括余杭高铁站、许村镇站、海宁高铁站、长安镇站、桑亭路站、周王庙镇站、盐官镇站、桐九公路站、斜桥镇站、皮革城站、海昌路站、浙大国际学院站和碧云站（暂未开通）。

5、长安本地也因人口流入开始建设、规划新的配套设施，生活配套的不断完善，尤其是与下沙无缝衔接的融入感，让工作在附近的杭州人开始就近置业，甚至有出于保值目的而在此置业的。下沙至长安的轨道交通计划于2024年启动建设，预计2028年建成。钱塘国际新城内设有三个站，其中一个是地下站，两个是高架站。

杭海城际铁路全线运行需要几分钟

两个城市的距离大约为57公里。根据杭州地铁显示，乘坐杭海城际铁路列车从杭州到海宁全程大约需要45分钟。从杭州市临平区的余杭高铁站出发，途径许村站、海宁高铁西站、长安站（东方学院站）、长安东站、周王庙站、盐官站、桐九公路站、斜桥站、皮革城站、海昌路站，列车将直达海宁市的浙大国际校区站。

接下来为大家介绍2024杭海城际铁路时刻表。2024杭海城际铁路时刻表首班车发车时间：临平南高铁站6：30、浙大国际校区站6：30末班车发车时间：临平南高铁站22：30、浙大国际校区站22：30发车间隔10分钟，全天开行2趟大站快车。

根据宣布的计划，杭海城际铁路将于2022年开始运行。具体时间尚未定。至于运行时间段，一般而言，大约是早上6点30分开始运营，晚上10点30分结束。不过详细的营业时间可能还需要等到建成后再去确认。 杭海城际铁路的作用 杭海城际铁路建成后，将大大缩短杭州和南京之间的行车时间。

杭海城铁首班车发车时间：余杭高铁站6：30、浙大国际校区站6：30；末班车发车时间：余杭高铁站22：30、浙大国际校区站22：30，发车间隔10分钟，全天开行6对大站快车。杭海城际铁路还有一个特色，就是开通了“大站快车”。

杭海城际铁路的建成，将对海宁市民乘坐高铁出行带来极大便利。根据预测，建成后海宁高铁站站日集散客流量将达到8000人（次）。